数字化破局汽车消费痛点 多方协同构建同一年夜市场—— “鞭策构建汽车同一年夜市场”钻研会乐成举办

发布时间：2025-07-28来历：行业成长部

汽车财产作为国平易近经济的主要支柱，其消费环节的便当化与智能化程度，直接瓜葛到市场活气与平易近生体验。为整合当局、企业、社会各种资源，推进新车购车、购险、缴税、选号上牌、金融典质等于线办、掌上办，实现便捷打点、立异消费体验，助力汽车消费网上同一年夜市场设置装备摆设，赋能汽车行业连续高质量成长，7月23日，中国汽车工业协会于江苏无锡构造召开“鞭策构建汽车同一年夜市场”钻研会。

商务部消费促成司一级巡视员（正司级）耿洪洲，公安部交通治理局副局长、一级巡视员齐耀忠，公安部交通治理科学研究所所长孙正良等当局主管部分、科研机构带领，以和一汽、春风、上汽、长安、北汽、广汽、奇瑞、江淮、吉祥、比亚迪、长城、蔚来、小鹏、抱负、零跑、赛力斯等16家车企代表齐聚一堂，缭绕汽车消费全流程数字化、跨部分协同、平台共建等焦点议题睁开深切切磋，为破解行业痛点、赋能高质量成长凝结共鸣。中国汽车工业协会总工程师叶盛基主持集会。

政策引领：以数字化破解汽车消费 “堵点”

当前，我国正加速构建天下同一年夜市场，党中心、国务院《关在加速设置装备摆设天下同一年夜市场的定见》《数字中国设置装备摆设总体结构计划》等政策为汽车财产转型指了然标的目的。然而，持久以来，汽车消费环节存于的 “多头跑、流程繁、耗时长”等问题，是制约市场活气的瓶颈——消费者购车后需来回经销商、车管所、金融公司等多个机构，企业也面对反复提交质料、数据欠亨等运营成本压力。

中国汽车工业协会总工程师叶盛基主持集会

“让数据多跑路、群众少跑腿，是汽车行业数智化转型的焦点方针。”叶盛基于会上暗示，构建汽车消费数字化同一年夜平台，不仅能让消费者享受“全流程一次办”的透明办事，更能帮忙企业降低成本、精准营销，为财产高质量成长注入新动能。国务院办公厅《关在进一步优化政务办事晋升行政效能鞭策 “高效办成一件事” 的引导定见》也夸大，优化办事是设置装备摆设同一年夜市场的一定要求。而汽车消费作为与平易近生慎密相干的范畴，其全流程数字化鼎新，恰是 “高效办成一件事” 于实体经济中的活泼实践。

公安部交通治理局副局长、一级巡视员齐耀忠讲话

公安交管部分则连续深化交管“放管服”鼎新，据公安部交通治理局副局长、一级巡视员齐耀忠先容，最近几年来，公安部交通治理局已经推出机动车预检验、新车上牌一键式、二手车异地生意业务便当化等多项办法，便当车主申领汽车以旧换新补助，助力我国汽车消费。统计数据显示，经由过程电子行驶证、报废机动车电子刊出证实等数字化手腕，累计为2亿多车主削减了“跑路成本”。本年上半年，新能源汽车新挂号上牌量达560余万辆，同比增加近28%，再创汗青新高。

公安部交通治理科学研究所所长孙正良讲话

作为技能支撑单元，公安部交通治理科学研究地点交管“放管服”鼎新中负担了主要作用。孙正良所长先容到，2022年以来已经有38家汽车出产企业、77家出产基地完成“预检验”对于接，经由过程AI审核、数据联网同享等技能，实现车辆出厂即完成检验，年夜幅缩短上牌时间。2025年将依托“交管12123”APP打造国产小客车上牌“一件事”办事，实现新车购车、购险、缴税、选号、上牌等流程的全程网办及智能导办。今朝重庆、常州、金华等试点都会已经完成500余辆新车的线上选车购车、4300余辆新车的线上选号上牌，服务效率晋升约60%。

落地实践：从试点破冰到协同摸索

于政策指导下，车企成为数字化鼎新的踊跃实践者。长安汽车的摸索颇具代表性。据长安汽车副总裁贺刚先容，自2023年7月启动预检验项目以来，长安汽车经由过程出产线革新、AI自审技能运用，实现了“无感100%出厂即检验”。2025年5月，长安汽车作为首家车企入驻“交管12123”APP新车上牌“一件事”办事，至7月，已经完成于线上牌700余例，获取有用购车线索2000多个，用户服务时间从平均3天缩短至30分钟内。

长安汽车副总裁贺刚讲话

“鼎新并不是一路顺风，经销商好处均衡是最年夜挑战。”贺刚坦言，鼎新早期也曾经面对经销商对于流程透明化的抵触，经由过程线上线下交融、保障佣金结算等方式，终极实现了车企与经销商的双赢。其经验显示，尺度化文件制订、出产线效率优化、用户认知推广，是鼎新落地的三年夜要害。

长安汽车于新车上牌“一件事”的实践中，获得了重庆公安交管部分的鼎力大举撑持及引导。于公安部交管局的精心构造及同一部署下，重庆于天下率先落地，新车上牌“一件事”试点取患上圆满乐成。

重庆市公安局交管总队副总队长徐佳讲话

据重庆市公安局交管总队副总队长徐佳先容，经由过程数据交付同享、联网核查、激活“车船埠”等多个方面协同互助，确保新车上牌“一件事”鼎新办法顺遂实行。同时，重庆总队踊跃构造企业介入车辆预检验尺度的制订，应用人工智能辅助审核，确保实车与数据的一致性，审批准确率到达99%以上。据先容，本年上半年，重庆预检验机动车达70余万辆，同比增加16%。

其他车企也于摸索中堆集经验，例如广汽集团已经实现3个自立品牌与“交管12123”APP买通，规划8月初上线运行。春风集团、吉祥集团、长城汽车、北京现代等车企建立专项事情组，规划8月份周全上线新车上牌数字化办事。上汽集团针对于预检验中“辨认体系正确率低”“产线光照不足影响照相”等问题，经由过程技能进级将辨认率晋升至95%以上。

于汽车同一年夜市场构建历程中，企业仍面对多个共性难题。如比亚迪、小鹏等车企代表提到，跨部分数据壁垒还没有彻底打破，税务、金融、保险等环节的信息互通仍有堵点；经销商对于线上流程的踊跃性、异地营业的政策差异，也制约着同一年夜市场的推进。

别的，预会各方也期待同一年夜市场构建可以或许有一个明确的“时间表”与“线路图”。例如，鞭策机动车预检验尺度天下同一，解决处所差异；扩展“交管12123”APP办事笼罩规模，实现异地临牌打点、电子典质等功效；于新能源汽车范畴，加速证书打点与数据同步，撑持智能网联汽车准入和安全治理尺度系统设置装备摆设等。

只有当局、企业、办事机构形成协力，才能让鼎新走患上更稳。针对于鼎新中的碰到的堵点、痛点，钻研会凝结了多方共鸣。

为此，叶盛基于集会总结时指出，鞭策构建汽车同一年夜市场还有需各方配合努力：一是当局部分需完美政策配套，鞭策税务、金融、保险等跨部分数据互通互信，进一步简化营业流程；二是车企应自动开放协作，共建同享平台资源；三是办事机构需筑牢技能底座，研发安全靠得住的数字解决方案；四是平台需连续优化办事功效，晋升用户体验。

路虽远，行则将至！从当局部分的政策立异，到车企的实践摸索，再到技能机构的底座支撑，各方正以共鸣为帆、以协作作桨，鞭策汽车消费环节从“繁琐繁杂”向“便捷高效”转型。而这次钻研会的召开，标记着汽车财产数字化鼎新正从“单点冲破”迈向“体系协同”。跟着数字化平台的完美、跨部分协同的深化，一个“数据互通、流程简化、办事透明、多方双赢” 的汽车市场新生态正于形成。